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悬崖摆渡车运行四川打通最后一个“无公路村”对外通道_图片新闻
时间:2021-07-21 10:56 点击次数:
本文摘要:阿布洛哈村群众阿加色贵牵着马驮运物资供应到村庄里(二零一六年12月1号摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。 阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

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阿布洛哈村群众阿加色贵牵着马驮运物资供应到村庄里(二零一六年12月1号摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄阿布洛哈村群众牵着马驮运物资供应到村庄里(2018年11月17日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄一辆挖机在阿布洛哈村悬崖修建通村公路(今年7月18日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄通村公路的施工队伍在阿布洛哈村陡崖夹沟地形中工作(今年7月18日摄)。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄阿布洛哈村通村公路施工现场开展的一次工程爆破(今年7月18日摄)。在该公路修建中碰到陡崖夹沟地形时,施工队伍有时候一天要开展10多次工程爆破。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄四川路桥区施工人员在陡崖上工作(今年11月20日摄)。

阿布洛哈村通村公路工程施工碰到陡崖夹沟地形,新项目过程艰辛迟缓,四川路桥区施工人员刚开始在大峡谷两边分头推动。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄四川路桥区的施工队伍根据临时性构建的溜索运送工程施工物资供应到大峡谷岸边(今年11月20日摄)。阿布洛哈村通村公路工程施工碰到陡崖夹沟地形,新项目过程艰辛迟缓,四川路桥区施工人员刚开始在大峡谷两边分头推动。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄阿布洛哈村通村公路工程施工碰到陡崖夹沟地形,新项目过程艰辛迟缓,四川路桥区施工人员刚开始在大峡谷两侧分头推动(今年11月20日摄)。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄米-26重型直升机吊装一台挖机抵达阿布洛哈村空中(今年12月3日摄)。

通村公路的施工企业四川路桥区租赁一架米-26中重型运输直升机,摆脱大山大峡谷、气温变化多端等不利条件,从布拖县城吊运大中型工程机械设备到阿布洛哈村,为两侧分头开掘工程施工出示大型机械确保。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄米-26重型直升机吊装一台挖机抵达阿布洛哈村空中(今年12月5日摄)。通村公路的施工企业四川路桥区租赁一架米-26中重型运输直升机,摆脱大山大峡谷、气温变化多端等不利条件,从布拖县城吊运大中型工程机械设备到阿布洛哈村,为两侧分头开掘工程施工出示大型机械确保。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄车子在阿布洛哈村通村公路早已铺装的道路上行车(今年12月29日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄四川路桥区的施工队伍在对阿布洛哈村摆渡车开展最终的安裝和调节(今年12月19日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到 “最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄四川路桥区的施工人员在对阿布洛哈村摆渡车开展最终的安裝和调节(今年12月19日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄俯览布拖县乌依乡阿布洛哈村通村公路的起始点拉果乡伟木村。从拉果乡镇政府到阿布洛哈村通村公路的起始点部位要历经54个回首弯(今年12月7日摄)。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄俯览阿布洛哈村通村公路(今年12月19日摄)。

现阶段公路已有近3公里铺装进行,剩余的道路大部分要在碎屑岩、石英砂岩的悬崖峭壁上修建今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄俯览阿布洛哈村通村公路中早已铺装的道路(今年12月29日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄阿布洛哈村通村公路的修建全过程(它是一张拼板相片,从左至右先后拍攝于2018年11月15日、今年7月18日、今年12月19日)。

3.8千米的通村公路源于布拖县拉果乡伟木村,止乎乌依乡阿布洛哈村村民委员会。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄阿布洛哈摆渡车在大峡谷海峡两岸运作调节(今年12月30日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄阿布洛哈摆渡车载着四川路桥区的职工在大峡谷海峡两岸运作调节(今年12月30日摄)。今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄阿布洛哈摆渡车在大峡谷海峡两岸运作调节(今年12月30日摄)。

今年12月31号日,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄12月31号日,刚开始经营的第一辆摆渡车将要到达阿布洛哈村,吸引住诸多群众看热闹。

当天,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。

新闻记者江宏景摄12月31号日,阿布洛哈村群众乘座摆渡车交通出行。当天,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄12月31号日,摆渡车刚开始经营,阿布洛哈村群众身穿彝族传统服装来参观考察。当天,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。

之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。

为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。

权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄12月31号日,阿布洛哈村群众吉尔牛日(右)拉着一头羊乘座摆渡车出村。当天,四川凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村的悬崖峭壁摆渡车宣布运作,四川最后一个“无公路村”连通了对外开放安全通道,更改了阻塞的交通条件。

阿布洛哈村三面望山,基本上都是悬崖峭壁;一面依水,金沙江干支流西溪河流荡而过。之前,群众们出入村需攀登悬崖上凿出来的一条小路;村内的物资供应关键靠马驮人背,走一趟要3个多钟头。

交通出行变成村内扶贫攻坚较大 的“硬骨头”,全村人65户253人,现阶段仍有低保困难户29户182人。为连通交通出行短板,地方政府决策修建一条3.8千米的四级通村公路。

2020年十一月,工程项目在开展到“最后一公里”时,施工人员发觉悬崖峭壁两边多见碎屑岩、石英砂岩等,本来整体规划修建的C型隧道施工难以推动。权威专家决策修建悬崖峭壁摆渡车,保证 群众年末前要成功交通出行;另外,改C型隧道施工为全隧道施工,再次修建通村公路,新项目预估今年4月竣工。新闻记者江宏景摄。


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